1. Austraalia esimene-jalglennud
Austraalia{0}}spetsiaalsetel liinidel on kaks lähtepunkti: üks on rahvusvahelised lennujaamad Mandri-Hiina esimese astme-linnades, nagu Shenzhen, Guangzhou ja Shanghai; teine on Hongkongi rahvusvahelised lennujaamad. Mandri-Hiinast pärit Shenzheni eeliseks on mugavus. Paljudel e-kaubanduse müüjatel on Shenzhenis kontorid ja laod, mis muudab otselaadimise ja kohaletoimetamise Shenzhenist kiiremaks. Shenzhenil on aga rohkem lennuressursse.
Guangzhoust tuleb kaup enne lennukisse laadimist Shenzhenist Guangzhousse ümber laadida. Guangzhoust laadimise eeliseks on see, et Guangzhoul on rohkem rahvusvahelisi lende, suure kaubamahuga ja väiksema tõenäosusega lao ummikuid. Shanghait kasutavad peamiselt Jangtse jõe delta piirkonna ekspediitorid kaupade tarnimiseks ja seda siin pikemalt ei käsitleta.
Hongkongist, tuginedes Hongkongi rikkalikele lennuressurssidele ja pingevabale kaubanduspoliitikale, pakub see rikkalikke logistikaressursse ja toetab akusid sisaldavate kaupade postitamist. Üldiselt kasutavad Austraalia-spetsiaalsed liinid või muud spetsiaalsed liinikanalid, mis toetavad patareisid sisaldavaid tooteid, peamiselt Hongkongi. Hongkongi kasutamine on aga transiiditasude tõttu kallim.
2. Austraalia esimene-jalgade transpordimeetodid
On kaks meetodit: otsene kaubavedu ja õhutranspordi ümberlaadimine. Otsest õhutransporti kasutatakse tavaliselt Austraalia kiirliinidel ja Austraalia sihtliinidel, pakkudes kõrget üldist kaubaveo tõhusust ja lühikesi tarneaegu, võimaldades kaupade kiiret kohaletoimetamist Austraaliasse. Üldjuhul kulub otselennuga kaubavedu umbes 1-3 päeva. Lennutranspordi ümberlaadimine hõlmab kaupade transiiti läbi Singapuri või teiste riikide enne Austraaliasse toimetamist, mille tulemuseks on pikem tarneaeg, tavaliselt 3-6 päeva. Mõned Austraalia säästuliinid, näiteks väikesed pakiliinid, kasutavad peamiselt õhutranspordi ümberlaadimise mudelit.
3. Tollivormistuse mudelid
Austraalia sihtliinid üldiselt ei paku tollivormistusteenuseid, sealhulgas Austraalia väikepakiliinid, Austraalia sihtliinid ja Austraalia kiirliinid, kuna Austraalia tariifil on suhteliselt kõrge, mistõttu pole tollivormistuse vajadus üldiselt vajalik. Mõned kanalid pakuvad siiski tollivormistusteenuseid, nagu Austraalia õhutranspordiliinid ja Austraalia mereveoliinid, mis käitlevad suuri kaubakoguseid, pakkudes ettemaksuga tollimaksu DDP (Delivered Duty Paid) ja tollivormistuse käsitlemiseks DDP (Delivered Duty Paid) mudeleid.
4. Viimase-miili kohaletoimetamise viisid
Austraalia eriliinide jaoks on kaks viimase{0}}miili kohaletoimetamise viisi: Austraalia Post tegeleb viimase-miili kohaletoimetamisega ning kasutatakse kommertskiirteenuseid, nagu TOLL, Fastway ja Border. Austraalia Posti eelis seisneb selle laias levialas ja kaugemate piirkondade lisatasude puudumises. Kaubanduslikud ekspressteenused pakuvad kõrget efektiivsust ja kiiret kohaletoimetamist, kuid nendega kaasnevad kaugema piirkonna lisatasud ja kõrgemad transpordikulud. Austraalia posti kohaletoimetamist kasutatakse tavaliselt Austraalia väikepakkide jaoks.
5. Tarneaeg
Kiirliinid: esimene-etapp transport 1-3 päeva, tollivormistus ja kogumine 2–3 päeva, viimase kilomeetri kohaletoimetamine 2–4 päeva, üldine tarneaeg umbes 5–10 päeva.
Aeglased liinid: esimese-etapi transport 3-6 päeva, tollivormistus ja kogumine 2–3 päeva, viimase kilomeetri kohaletoimetamine 3–6 päeva, üldine tarneaeg umbes 8–15 päeva.
